道奇(进口)酷搏音响怎么样
总结来说 ，道奇进口酷搏在多个方面都展现出其独特的魅力 ，如路感好 、整体口碑良好等 。但同时，音响效果差 、噪音问题、舒适性差以及底盘和减震问题，也成为了需要改进和优化的部分 。对于追求高品质驾乘体验的用户而言 ，这些问题的解决将对提升整体驾乘感受具有重要意义。
道奇酷搏的音响效果不佳。以下是具体分析：音响效果：道奇进口酷搏的音响效果并未得到车主的普遍好评 。无论是音质还是音量控制 ，都无法满足大多数驾驶者的期待 。对于喜爱音乐的驾驶者来说，这可能会影响驾驶的愉悦度。
道奇酷搏继承了道奇车型的纯正血统 ，从格栅到排气尾管都具有鲜明的道奇品牌风格 ，集中体现了道奇品牌“进取、自由 、睿智 、乐活”的核心特质 。同时道奇酷搏个性十足，从与车身同色的饰板到翼子板包围的车轮 ，每个细节都在释放着他的炫酷魅力 。
综上所述 ，酷威作为一款美国进口车，在质感、做工和安全设计上具有一定的亮点 ，但在性价比和保值率方面 ，还需进一步提升。购车者在考虑购买时，需要综合权衡这些因素 ，以做出更加明智的决定 。
整车做工还可以 ，或许不像日本车那样爱做表面功夫，但相比凯美瑞来说，锋哲的后备箱支架是液压的 ，而凯美瑞是那种和花冠一样的简单支架 ，总体表现很好，可能部分内部做工看起来不太精细 ，但都足够结实 ，比日本车好 。
道奇是美国的品牌，道奇旗下汽车品牌有：酷搏 、锋哲 、酷威、凯领 、道奇Ram。以酷搏为例：酷搏是一款紧凑型SUV ，该车长宽高分别为4415mm 、1800mm、1535mm ，轴距为2635mm，车身类型为5门5座SUV ，变速箱为CVT无级变速（模拟6挡） 。
道奇酷搏发动机号在哪里
道奇汽车的发动机号码位于引擎盖下方 ，发动机舱内部，发动机左侧 ，蓄电池旁边的铭牌上面 。
道奇酷搏的做工相对不错 ，但与同价位车型相比仍有提升空间。以下是具体分析：一次成型工艺：现在的汽车制造基本实现了一次成型，这种方式相比拼接方式成本更高，但也更能保证车身的整体性和质感 。道奇酷搏作为进口车型 ，在这一方面应该达到了较高的标准 。
汽车品牌：道奇酷搏汽车级别：跨界车 准确的说应该是（Crossover） ，结合SUV，MPV和轿车的特点。
11年道奇酷搏后备箱在哪打开?
1 、钥匙插在钥匙孔。开后备箱把钥匙插在钥匙孔上面就可以打开的 。道奇酷搏（Caliber）由美国第五大品牌克莱斯勒集团制造 ，他做为一款多功能车 ，融合了轿车 、SUV甚至是跑车的设计元素 。
2、综上所述，道奇酷搏在做工方面表现相对不错 ，但与同价位车型相比仍有提升空间。购车者在考虑购买时 ，需要综合权衡这些因素以及性价比 、保值率等其他因素，以做出更加明智的决定 。
3 、车内还有专门开辟出的能放四罐饮料的饮料储物箱 ，中央扶手上面还有特定的开口来放置微型电话或者MP3等等 ，处处体现了酷博的细心与关怀.发动机 道奇酷博Caliber的动力系统是全新设计的 。目前在北美市场上，道奇酷博Caliber共有8升 ，0升和4升3种直列四缸GEMA发动机可供选择。
4、道奇酷搏、道奇酷威 、道奇蝰蛇 、道奇剃刀、道奇拓远者 。以道奇酷威为例：其车身尺寸长宽高分别为4910毫米 、1878毫米 、1751毫米 ，轴距是2890毫米 。道奇酷威的前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂，车体结构为承载式。道奇酷威的驱动方式为前置四驱和前置前驱 ，四驱形式为适时四驱 。
道奇酷搏的车型参数
1、道奇酷搏 2011款 0 SXT经典版是一款搭载0L自然吸气发动机 ，最大功率115kw，最大扭矩190牛米的汽车 ，匹配6速无级变速箱 ，前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架 。车身尺寸长宽高分别为4415mm 、1800mm 、1535mm ，轴距为2635mm。这些数据来源于有驾官网 。
2、酷博配的是215Mm的大号轮胎 ，这也是国内同级车中唯一的 。
3 、并且内饰 、空间及相关配置方面也都能够完全满足一般家用需求。2010款酷搏SXT搭载了一台采用全球同步技术的0升世界发动机，最大功率115Kw（156hp）/6300rpm ，最大扭矩190N？m/5100rpm。值得一提的是2010款道奇酷搏SXT的燃油经济性 ，其百公里综合工况油耗仅8升，与一些同级轿车相当 。
4、车身结构：08款0是非承载式 。09款0是承载式。轮胎尺寸：08款0是215/55R18 。09款0是215/60R17 。道奇酷搏（Caliber）由美国第五大品牌克莱斯勒集团制造 ，他做为一款多功能车 ，融合了轿车 、SUV甚至是跑车的设计元素，是一款集多项先进技术于一身的紧凑级家用轿车。
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