有关三菱EVO的问题懂的来
铝制缸体强度太差，水冷系统设计差异 ，缸体强度优势碾压4B11。自2015年发布Lancer Evolution Final Edition（终结版）后 ，三菱也宣布Lancer EVO这个车系将停产 。作为日系性能车代表之一，第十代EVO并没有得到消费者的认可 ，其中很大的原因是那台孱弱的4B11发动机 ，对比前任的红头4G63，它的改装能力一直被吐槽 。
即使是二手车 ，但是配置还是非常高端的 ，比一般的新车配置甚至都要好，所以价格肯定贵。其次就是品牌在那放着呢 ，瘦死的骆驼比马大 ，价格一定有它的道理的 。EVO一直是众多性能车玩家眼里的街道性能神器，它也是日本性能车里的代表作之一 。如同它的名字一样，随着时间的推移 ，车型在不断的进化改变。
三菱EVO停产的主要原因是市场需求的转变和公司战略调整 。首先 ，从市场需求的角度来看，三菱EVO作为一款高性能的轿车车型 ，在当时的市场环境中逐渐失去了竞争力 。随着消费者偏好的变化 ，SUV及混合动力车型逐渐成为市场主流，而高性能轿车的需求相对减少。
三菱蓝瑟2012配的是什么品牌轮胎
1 、出厂时的前后轮胎均使用的是扁平比较高的205/60 R16玛吉斯VICTRA 510轮胎 ，虽然使操控性有所劣化 ，但对吸收偏硬悬挂的震动更为有利 。轮胎也只有那么几个好牌子，既然楼主喜欢米其林 ，那就选择米其林咯 ，世界知名品牌，质量不会差的 。
2 、对于三菱蓝瑟车型 ，选择合适的轮胎非常重要。百路驰205 45 R16轮胎是一种不错的选择 ，这款轮胎具有良好的操控性能和抓地力，能够提供稳定的驾驶体验。此外，它的耐磨性也较好 ，适合在多种路况下使用 。选择轮胎时 ，除了考虑品牌和型号，还需要考虑车辆的具体情况 。
3、【太平洋汽车网】为三菱蓝瑟 ，是东南汽车推出的三菱车标轿车 ，属国产车，市场定位在三菱戈蓝之间。2012款蓝瑟外观调整幅度不大 ，前进气格栅形状稍有变化 ，尾灯组加入了LED光源 。外观上，新车还可选装空气动力学大包围（前 、侧 、后裙边）以及运动型扰流尾翼 ，这组外观选装件的价格为3000元 。
三菱蓝瑟运动版和蓝瑟炫动版有什么区别?
1、加了配置 ，报价不变，多了熏灰大灯 ，头部像运动版的 ，多了倒车雷达，其他基本没变。
2 、SEi是普通舒适型的意思，相对SEi的还有EXi ，是豪华型的意思 。MT是手动变速箱 。SL是车身侧门防擦条 ，黑色后视镜，四门手摇窗。SE是同车身颜色的防擦条和后视镜 ，前门电动窗 。SX 天窗版 ，四门电动窗，真皮座椅 ，多碟CD ，电动后视镜 。不过只有通用用SL等来对车型进行划分，三菱不用这个。
3 、之后随着国内市场的变化开始风行运动版 ，蓝瑟的出来了运动版 。运动版比前车加装了尾翼和小包围、15寸铝合金轮毂 、熏黑大灯 、运动内饰等 ，售价又高了1万 。最近还出了蓝瑟炫动版和号称自主研发的东南V3，还是一个技术层面 ，详细参阅东南汽车官方网站。 终于 ，东南汽车跟进了三菱的新技术。
4、当时的售价在50万左右，比较贵，因为国内的保有量很小 。EVO 9开始算是EVO系列正式进入中国了 ，其中Enkei轮圈版本售价45万 ，BBS轮圈版本售价45万（因为BBS得轮圈更轻） 。EVO 10开始国人能比较容易得订到EVO，EVO 10标准版48 ，BBS轮圈版本48万。
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哪位高人知道蓝瑟1.6豪华版的配置
1 、三菱的发动机在燃油经济性上表现出色 ，合理驾驶习惯可以进一步提升性能。外观与配置：蓝瑟的设计复古且具有独特之处 ，外观是个人化的选择 。该车型配置高端，如真皮座椅 、通风功能、电动头枕调节 、豪华音响系统以及一系列安全配置等 ，体现了其豪华定位 。
2 、国产三菱蓝瑟是东南汽车推出的首款挂上三菱车标的轿车 ，市场定位直指菱帅与即将推出的三菱戈蓝之间的中级轿车市场。该系列搭载三菱6L高效低耗发动机，拥有四款车型 ，包括舒适型手动档、舒适型自动档 、豪华型手动档 、豪华型自动档 。
3、010款6L MT SEI舒适型：作为手动挡入门车型 ，其整备质量为1130kg，体现了基础配置下对车身轻量化的设计考量 。2010款蓝瑟6MT舒适运动型：运动版手动挡车型同样采用1130kg的整备质量，可能在动力调校或悬挂系统上有所优化 ，但未显著增加车身重量。
4 、机油送的（蓝润120） 。真的便宜 。 整车性能不错没有国产车的小毛病至今没有其维修费过 ，发动机的声音特好听，各种配置齐全。 至于缺点也不少我也说说：车子真的很小很矮 ，同级别的车轴距 、车长、车高 、车宽都比较大 ，后排空间太小，舒适性太低 ，没有迎合中人国人的用车要求。
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