17年长安逸动属于第几代
1 、017年长安逸动属于第一代。第一代长安逸动的生产周期跨度较大 ，自2012年正式下线后 ，从2012款一直延续至2017款，历经5年时间 。在这期间，长安汽车对第一代逸动进行了多次改款和优化 ，以适应市场变化和消费者需求 。
2 、017年长安逸动属于第一代。第一代长安逸动的生产周期覆盖了2012年至2017款车型。具体而言 ，第一代逸动于2012年正式下线，标志着长安汽车在紧凑型轿车市场的首次重要布局 。此后 ，该车型通过年度改款持续优化产品力 ，2017款作为第一代的收官之作，仍延续了初代车型的核心设计语言与技术平台 。
3、长安逸动第三代中配版于2024年3月正式上市 ，其中配车型为自动尊贵型 ，对应年份为2024款上市时间与车型定位 上市节点：根据权威汽车资讯平台报道，长安第三代逸动于2024年3月20日正式上市 ，是该系列的全新换代车型 ，定位紧凑型家用轿车。
4、款长安逸动XT的手动版在性能和舒适性方面表现出色，因此 ，如果对性价比有较高要求 ，这确实是一个值得考虑的选项 。另外，2017年的自动挡二手车也是个不错的选择，其自动挡的操控更为便捷 ，内饰豪华 ，且价格相对亲民 。作为一款高端车型，它提供了强大的性能和经济性 ，非常值得拥有。
长安二代逸动,与城市合影及用车分享!
蹲低一点拍我的小逸动和花田 。天空融为一体.正常拍摄高低就展现了他动人的身姿 侧面二代逸动车身尺寸也很出色 ，但是视觉上还是能看出修长的感觉，所以车内的空间还是非常符合我家用的定位 ，毕竟我买逸动是为了上班和日常出游的 。并且自从有了逸动 ，朋友对我的驾驶技术那是佩服的五体投地，毕竟是自动挡 ，开的那是贼溜。
长安第二代逸动采用的是自然吸气发动机 ，相比于涡轮增压发动机，它的优势是加速更加线性 ，后程加速能力更强 ，但是劣势是起步速度不如涡轮增压发动机迅猛，不过第二代逸动针对其劣势调整了扭矩输出区间，所以这方面的差距并没有那么的明显 。
不知不觉我的的第二代逸动提车到现在已经快2个多月了 ，也跑了些路程 ，今天结合老爸的来谈谈第二代逸动用车感受 。之前家里是有一辆CS75的，也是长安的忠实客户 ，但是我工作的地方换的有点多所以75就被我征用了。
其二 ，在外观上，二代逸动的外观时尚 ，别致 ，很有档次感，全新的家族化前脸设计 ，让二代逸动有着更具时尚 ，更具辨识度的前脸，流畅的车身设计 ，简洁明了 。尤其溜背造型的外观设计 ，更是显得那么的运动 。其三，在内饰设计上，二代逸动的内饰 ，显得更加的精美 ，不仅布局合理。
实惠又好开的代步小车,长安逸动选哪款?
1 、动力充沛，加速有力；轩逸6L自然吸气发动机 ，最大马力135匹 ，峰值扭矩159牛·米，匹配CVT无级变速箱 ，动力平顺省油 ，适合城市代步。长安第三代逸动PHEV作为新能源车，在动力和油耗综合表现上有独特优势 。内饰风格：逸动采用双联屏设计 ，平底方向盘 ，贯穿式出风口，科技感十足；轩逸内饰相对传统 ，悬浮式中控屏搭配圆形出风口 ，设计较为保守 。
2 、推荐选择为：预算有限选205公里橙风版，优先保障安全；预算充足选301公里蜜沁款，兼顾续航与性价比 ，尤其享受国补后优势更明显 ，适合城市通勤或短途出行用户。总结：若追求空间、动力与智能化配置，第四代逸动是家庭用车的全能之选；若以城市短途代步为主 ，长安Lumin的灵活性与低成本更具吸引力 。
3 、长安逸动适合家用 ，且性价比高 。以下从家用适配性和性价比两方面展开分析：家用适配性动力选择与家用需求匹配6升自然吸气发动机版本：若购车主要用于日常家用 、舒适代步，6升自然吸气发动机搭配CVT变速箱的组合是理想选择。
4、逸动这款车我为您推荐2020款 PLUS 蓝鲸NE 4T GDI DCT旗舰型 ，指导价为39万元 。
老轩逸车主换车买长安逸动plus,一千公里后说出真实感受
今天我们来看一位老轩逸车主在买了逸动plus行驶了一千公里后得出的结论 ，让我们一起看看车主的真实感受 。
长安逸动行驶三年，但实际开车时间不多 ，最终行驶公里数为1万公里 ，平均每年行驶7000多公里。对于1万公里的车辆，大家普遍认为不会出现太多问题 。然而 ，在车辆质保期结束前的两个月内 ，我的长安逸动出现了三次质保问题，这让我感到非常不舒服 。
长安逸动 2019款 蓝鲸版 280T GDI DCT极速型，它的厂商指导价为69万元 ，但是随着长安逸动PLUS即将上面 ，所以全系车辆优惠整体高了一些，车主全款购车 ，最终成交价在19万元 ，也就是刚好优惠5000元，当然选择全款购车 ，那么是可以少贷款利息费以及手续费等 ，下面就是这款车的明细购车价格。
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